Dazu gehören Karosserieteile, LKW-Kotflügel, Autotüren, Sitze, vordere und hintere Stoßstangen, Seitenschweller, Autoinnenteile usw. Und dies ist die Hauptanwendung von FRP in Autokarosserien. Es erfüllt hauptsächlich die Anforderungen an ein stromlinienförmiges Design der Karosserie, geringes Gewicht, geringere Investitionen, schönes Aussehen und hohe Qualität. Das Entwicklungs- und Anwendungspotenzial ist derzeit noch riesig. Das Hauptmaterial sind Glasfasermatten und Polyesterharz. Zu den typischen Formverfahren, die wir hatten, gehörten SMC (Sheet Moulding Compound), BMC (Bulk Moulding Compound), RTM (Release to Manufacture) und Handlaminat.